สัมภาษณ์ผู้ก่อตั้ง Lonely Planet


สิ่งหนึ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับการมีบล็อกการเดินทางคือมันช่วยให้ฉันได้พบกับผู้คนที่น่าทึ่งในชีวิตประจำวันและยังให้โอกาสฉันได้พบกับฮีโร่ท่องเที่ยวอีกด้วย ฉันเคยดื่มกับ Pauline Frommer พบกับ Rick Steves กลายเป็นเพื่อนกับ Johnny Jet และ Matt Gross นักเดินทางประหยัด (อดีต -) Hangout กับ Rolf Potts และพูดคุยเกี่ยวกับเที่ยวบินกับ George Hobica เพียงไม่กี่คน ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา Lonely Planet ทำให้ฉันติดต่อกับ Tony Wheeler ผู้ก่อตั้งพวกเขา เราแลกเปลี่ยนอีเมลสองสามฉบับเขาตกลงที่จะทำการสัมภาษณ์และฉันก็กระซิบเล็กน้อยเกี่ยวกับอิทธิพลของเขาต่อการเดินทางของฉัน

Nomadic Matt: คู่มือดาวเคราะห์โดดเดี่ยวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของคุณเปลี่ยนคู่มือและการเดินทาง มันสร้างตลาดจำนวนมากและการเข้าถึงที่ไม่เคยมีมาก่อน คุณรู้สึกอย่างไรกับการเดินทางครั้งใหญ่
โทนี่วีลเลอร์ดีมาก มองย้อนกลับไปเราอยู่ที่นั่นในช่วงเริ่มต้นของบางสิ่งที่ยิ่งใหญ่ การเดินทางมีราคาไม่แพงและเข้าถึงได้ง่ายขึ้นดังนั้นจึงมีความต้องการข้อมูลปลายทาง นั่นเป็นจุดเริ่มต้นของ Lonely Planet โดยผู้คนขอให้เราแนะนำสถานที่เพราะเราอยู่ที่นั่นและทำมัน สิ่งนี้นำไปสู่การสร้างคู่มือแรกของเรา ทั่วเอเชียในราคาถูก.

จริง ๆ แล้วมีหนังสือเกี่ยวกับการตีพิมพ์โดยผู้ชายที่พยายามเดินทางไปทั่วภูมิภาคในวันนี้โดยใช้หนังสือต้นฉบับเล่มหนึ่งของเรา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้บนเชือกผูกรองเท้า (ตอนนี้อายุ 36 ปี) น่าแปลกใจที่เขาพบสถานที่มากมายทั้งที่ยังดำเนินการอยู่หรือดำเนินการโดยเด็ก ๆ หรือแม้กระทั่งลูกหลานของผู้คนที่เราพบเมื่อเราค้นคว้าคู่มือในปี 1974 การเดินทางนั้นเปลี่ยนแปลงและพัฒนาอยู่ตลอดเวลา แต่ความต้องการข้อมูลที่เชื่อถือได้ ยังคงมี. ผู้คนมากขึ้นเดินทางไกลและนานขึ้นและในรูปแบบต่างๆ คำแนะนำของเรายังคงให้คำแนะนำที่ผ่านการทดสอบและทดสอบแล้วซึ่งคำแนะนำแรกของเรา ทั่วเอเชียในราคาถูกก่อตั้งเมื่อวันที่

Lonely Planet ถือเป็นพระคัมภีร์สำหรับนักเดินทางแบ็คแพ็คเกอร์และนักเดินทางระยะยาว มันเป็นหนังสือที่พวกเขาใช้มากกว่าคำแนะนำอื่น ๆ นั่นเป็นตลาดที่คุณคาดหวังไว้เสมอหรือไม่เพราะเป็นสไตล์การท่องเที่ยวที่คุณเริ่มต้นด้วย
เราเริ่มต้นทำหนังสือเพื่อผู้คนเช่นเดียวกับเราเป็นหนุ่มและไร้เดียงสา เห็นได้ชัดว่าเรามีการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและมีหนังสือ! แต่ถึงแม้ว่าเราจะครอบคลุมการเดินทางในระดับสูงเช่นเดียวกับการแบกเป้เที่ยวในวันนี้ แต่ฉันก็ยังมีจุดอ่อนที่แท้จริงสำหรับแบ็คแพ็คเกอร์ - พวกเขาเป็นผู้บุกเบิกการเดินทางพวกเขามักจะบุกเบิกเส้นทางใหม่และวิธีการเดินทางแบบใหม่ ไม่มีประสบการณ์การเดินทางเหมือนกับประสบการณ์การเดินทางครั้งแรก ฉันคิดว่านักเดินทางปีช่องว่างเรียนรู้มากขึ้นในปีนั้นมากกว่าที่พวกเขาทำในช่วงห้าปีสุดท้ายของโรงเรียน หรือปีหน้าของมหาวิทยาลัย! ฉันชอบข้อมูลการเดินทางที่ยากลำบากซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันจึงสนุกกับการใช้คู่มือแอฟริกาของเราในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา

ในหนังสือ ชายหาดมีเส้นหนึ่ง:“ เมื่ออยู่ใน Lonely Planet มันจะถูกทำลาย” ความคิดเห็นดังกล่าวสะท้อนความรู้สึกที่ Lonely Planet (และไกด์บุ๊คโดยทั่วไป) สถานที่ทำหมันและเปลี่ยนเป็นสถานที่ท่องเที่ยว คุณมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อการวิจารณ์เช่นนี้?
กุญแจสำคัญคือหนังสือ Lonely Planet เป็นเพียงคู่มือนั้น เราสนับสนุนให้นักเดินทางใช้คำแนะนำของเราเป็นจุดเริ่มต้นโดยมอบเครื่องมือในการสร้างการผจญภัยของพวกเขาเอง นักท่องเที่ยวจะเยี่ยมชมจุดหมายปลายทางโดยไม่คำนึงถึง เราเพียงแค่มอบเครื่องมือในการเดินทางให้พวกเขาอย่างอิสระและนำเงินปอนด์นักท่องเที่ยวกลับสู่เศรษฐกิจท้องถิ่น

มันเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับเราเสมอว่า Lonely Planet ส่งเสริมการท่องเที่ยวที่รับผิดชอบเป็นอิสระและมีจริยธรรม ไกด์ของเราแนะนำนักท่องเที่ยวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ท้องถิ่นการเมืองวัฒนธรรมสัตว์ป่าและเศรษฐกิจเพื่อให้พวกเขาสามารถเข้าถึงใจกลางของสถานที่และเข้าใจปลายทางที่พวกเขากำลังเยี่ยมชม ฉันทุ่มเทชีวิตของฉันในการเดินทางและฉันเป็นผู้เชื่อมั่นอย่างแรงกล้าในผลประโยชน์ของตนทั้งสำหรับนักเดินทางและชุมชนท้องถิ่นที่พวกเขากำลังเยี่ยมชม การท่องเที่ยวขยายขอบเขตความคิดด้วยการแบ่งปันวัฒนธรรมภาษาและประเพณี มันเป็นไปไม่ได้ที่จะยืนยันว่าการท่องเที่ยวไม่ได้มีอิทธิพลต่อจุดหมายปลายทาง แต่มีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดการเติบโตของการท่องเที่ยวไม่น้อยกว่าเส้นทางการบินและค่าใช้จ่ายในการเดินทางที่ลดลง

มีแง่มุมใดบ้างของการเดินทางที่เปลี่ยนไปในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาที่คุณไม่ชอบ? ทำไม?
ผู้คนจำนวนมากจะพูดว่าการท่องเที่ยวการสื่อสารและข้อมูลที่สะดวกยิ่งขึ้นทำให้ความรักหลุดรอดจากการเดินทาง แต่ฉันคิดว่าสิ่งต่าง ๆ เช่นร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่เป็นเพียงร้านอาหารยุคใหม่ จะมีเรื่องราวเกี่ยวกับการประชุมและความรักทางอินเทอร์เน็ตมากมายที่“ นั่งอยู่บนขั้นบันไดของที่ทำการไปรษณีย์อ่านจดหมายที่หายไปนาน”

การเปลี่ยนแปลงที่เศร้าที่สุดคือการรักษาความปลอดภัยหลังวันที่ 9/11 แน่นอนฉันเกลียดการผายลมไปรอบ ๆ ด้วยเครื่องตรวจจับโลหะและเครื่อง X-ray (และฉันสามารถออกแบบวิธีที่ดีกว่าในการทำมันมากกว่า 90% ของสนามบินที่ฉันผ่าน) แต่สิ่งที่ใหญ่ที่สุดคือคุณไม่สามารถขึ้นไปได้ บนดาดฟ้าเครื่องบินอีกต่อไป ในขณะที่คุณไม่สามารถใช้สายการบินของสหรัฐอเมริกาได้ แต่ที่อื่น ๆ ในโลกถ้าคุณถามว่าคุณจะได้รับเชิญไปที่ดาดฟ้าเครื่องบินอย่างละเอียดเพื่อดูไหล่ของนักบิน มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฉันบิน Concorde ฉันก็ขึ้นไปสู่จุดจบที่คมชัดและสองครั้งฉันก็ต้องนั่งลงที่ 747

ในทางกลับกันของคำถามนั้นคุณเห็นว่าอะไรเป็นแง่มุมที่ดีกว่าของการเดินทางที่เปลี่ยนไปในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา?
โรแมนติกหรือไม่ฉันจะโกหกถ้าฉันบอกว่าฉันไม่ชอบความสะดวกในการทำสิ่งต่าง ๆ ในปัจจุบันไม่ว่าจะเป็นการจองโรงแรมการนั่งเครื่องบินในคองโกหรือรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์และคุณสามารถดาวน์โหลดได้ แบบฟอร์มการสมัครวีซ่าทันที (อิหร่านเป็นสายที่น่าอัศจรรย์และให้ความช่วยเหลือในแง่ที่เป็นครั้งสุดท้ายที่ฉันไปที่นั่น) เกือบทุกที่ที่คุณสามารถรับซิมการ์ดท้องถิ่นฟรีหรือใกล้เคียงกับมันมันน่าทึ่งมากดังนั้นฉันจึงมี หมายเลขโทรศัพท์ของฉันเองทุกที่จากอัฟกานิสถานถึงแซมเบีย - เช่นเดียวกับที่เครื่อง ATM กระจายสกุลเงินในสถานที่แปลก ๆ และไม่น่าเป็นไปได้มากที่สุด

คุณเห็นคู่มือท่องเที่ยวไปในยุคดิจิตอลที่ไหน?
มันมักจะพูดว่ามีการพิมพ์มากเท่าที่เคย; มันไม่จำเป็นต้องอยู่บนกระดาษอีกต่อไป ฉันคิดว่าเราจะทำการค้นคว้าต่อไป: เพื่อให้ได้ผลงานที่ดีคุณต้องไปที่นั่นคุณไม่สามารถทำการวิจัยจากด้านหลังโต๊ะหรือหน้าคอมพิวเตอร์ แต่ไม่ว่า“ หนังสือคู่มือ” จะเป็นหนังสือหรือแอพ iPhone ใครจะรู้ล่ะ

คุณคิดอย่างไรกับบล็อกการท่องเที่ยว?
ยิ่งใหญ่ บล็อกการท่องเที่ยวเผยแพร่บทความเกี่ยวกับการท่องเที่ยวที่หลากหลายและหลากหลาย มันเป็นชุมชนที่ยอดเยี่ยมและน่าตื่นเต้นมากที่ได้เห็นมันเติบโต

คุณเชื่อว่ามีคุณภาพระดับมืออาชีพสำหรับบล็อกการท่องเที่ยวที่มีคุณภาพเทียบเท่ากับหนังสือนำเที่ยวหรือไม่?
บางส่วนของพวกเขา แต่ก็มีหนังสือแนะนำที่ดีและหนังสืออึบ้างด้วย

บล็อกใดที่คุณชอบ ตัวอย่างของ“ คนดี” มีอะไรบ้าง?
ฉันไม่ได้ติดตามบล็อกใด ๆ แต่ถ้าฉันกำลังมองหาบางสิ่งบางอย่างที่เชื่อมโยงกับการเดินทางหรือสถานที่หรือความคิดที่ฉันกำลังคิดแล้วฉันมักจะจบลงในบล็อกของใครบางคน ทริปคองโกที่ฉันเพิ่งทำไปเป็นเรื่องธรรมดามาก แต่พระเจ้ามีเรื่องราวในคองโกที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับคู่รักชาวเบลเยี่ยมที่โวยวายไปทั่วประเทศ แต่การทำลาย Land Cruiser ระหว่างเดินทางและนำไปผ่านนรกที่โตโยต้าไม่สามารถฝันได้ และฉันลงไปที่ "ถนน" มากมายบน Land Cruisers ซึ่งท้ายที่สุดฉันคิดว่า "เป็นยานพาหนะ! น่าทึ่ง!”

ทำไมคุณถึงขายเงินลงทุนใน Lonely Planet?
เราไม่ต้องการเรียกใช้มันตลอดไปและถึงเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลง

ตอนนี้คุณขาย Lonely Planet แล้วคุณยุ่งอยู่กับตัวเองอย่างไร?
การเดินทาง! ฉันกำลังทำงานกับหนังสือท่องเที่ยวเล่มใหม่และ Lonely Planet ขอให้ฉันทำบางสิ่ง

ดังนั้นคุณยังคงเกี่ยวข้องกับ LP หรือไม่ นั่นเป็นบทบาทที่ปรึกษาหรือคุณมีชื่อพิเศษหรือไม่?
หัวข้อ? มีบทบาทหรือไม่ บางสิ่งที่ฉันจะได้รับเงิน ไม่ แต่ฉันเขียนคอลัมน์รายเดือนสำหรับนิตยสาร LP ฉันดูเหมือนจะเขียนจำนวนมากในคำนำหน้า / คำนำหน้า / คอลัมน์ / ฯลฯ สำหรับหนังสือ LP ที่มีสารพันและฉันก็มักจะถูกขอให้นำหน้าบางสิ่งบางอย่างปรากฏเพื่อบางอย่าง ฯลฯ ด้วย LP และตลอดชีวิตของฉันฉันจะเป็น“ หนึ่งในผู้ที่เริ่ม LP” และฉันจะไม่สามารถไปไหนได้โดยไม่ต้องส่งการแก้ไข / เพิ่มเติม / คำแนะนำสำหรับหนังสือที่เกี่ยวข้องกลับไป บังเอิญฉันไม่เคยมีนามบัตร LP ที่มีชื่อหรือบทบาทอยู่

หากคุณมีคำแนะนำอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับนักท่องเที่ยวมันจะเป็นอย่างไร
ไป. และไปที่ไหนสักแห่งที่น่าสนใจ

เครดิตรูปภาพ: 1

ดูวิดีโอ: กจกรรม KACHA LONELY PLANET FANSIGN - SHOW (มีนาคม 2020).

Loading...