เลิกกับชาวอเมริกัน: ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของนักเดินทางราคาประหยัดที่เดินทางบ่อย

ฉันทำมัน ฉันตัดสินใจย้อนกลับไปมาเป็นเวลานาน เช่นเดียวกับคนที่ไม่สามารถละทิ้งได้ฉันยังคงมีความสัมพันธ์ต่อไปแม้ว่าฉันจะรู้ลึกลงไปมันก็จบลงแล้ว

แต่มีจุดเปลี่ยนเสมอเมื่อคุณต้องเผชิญกับความจริง - และจุดนั้นคือเมื่อฉันรู้ว่าฉันจะไม่บินทั้งหมดในปีนี้

ดังนั้นฉันจึงทำ: ในที่สุดฉันก็เลิกกับสายการบินอเมริกัน

หลังจากหลายปีของการภักดีต่อพวกเขาและพันธมิตรวันเวิลด์จ่ายเงินพิเศษสำหรับเที่ยวบินเพื่อให้แน่ใจว่าฉันรักษาสถานะของฉันและปกป้องพวกเขาบนเว็บถึงเวลาที่ต้องเผชิญกับความจริง: พวกเขาได้ทำลายโปรแกรมความภักดีครั้งเดียวของพวกเขา (และโดยทั่วไปแล้วคนอื่น ๆ ) ไม่มีแรงจูงใจให้บินผ่านสายการบินอื่น ๆ

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาทั้ง Delta และ United ได้ลดอันดับชาร์ตรางวัลของพวกเขา - ให้รางวัลไมล์ต่อเที่ยวบินน้อยลง (ยกเว้นกรณีที่คุณซื้อตั๋วราคาแพง) ต้องใช้ไมล์สะสมเพิ่มขึ้นเมื่อทำการแลกรางวัลสำหรับเที่ยวบิน 255,000 ไมล์จาก NYC ถึง LAX! Crazy!) ลดผลประโยชน์และกำหนดให้ลูกค้าใช้จ่ายเงินจำนวนหนึ่งเพื่อรักษาสถานะยอดของพวกเขา ข้อความของพวกเขาชัดเจน:“ เราให้ความสำคัญกับคุณก็ต่อเมื่อคุณใช้เงินจำนวนมากกับเรา”

แต่ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการควบรวมกิจการกับสายการบินของเรา American AAdvantage เป็นอัญมณีที่ส่องแสงในอุตสาหกรรมการบินซึ่งได้รับการยกย่องจากนักข่าวบุคคลภายในและผู้บริโภค

ฉันออกนอกเส้นทางเพื่อบินไปอเมริกาเพราะฉันรู้สึกว่าความภักดีของฉันมีค่า ฉันได้รับการอัพเกรดบ่อยครั้งพนักงานของพวกเขาเป็นมิตรปัญหาการบริการลูกค้ามักจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วมันเป็นเรื่องง่ายที่จะหาที่นั่งรางวัลและพวกเขามักจะใจกว้างในผลประโยชน์ของพวกเขา

แต่ในปีที่แล้วพวกเขาปล่อยให้รายการของพวกเขาตกนรก

เกิดอะไรขึ้นกับ American AAdvantage

  1. ตอนนี้พวกเขาต้องการดอลลาร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม (EQDs) แต่ต่างจาก United และ Delta พวกเขาไม่ขอผ่อนผันหากคุณใช้จ่ายมากในบัตรเครดิตที่มีตราสินค้าของอเมริกัน
  2. พวกเขาปรับราคาตั๋วรางวัลให้สูงขึ้นมาก
  3. พวกเขาลดค่าใช้จ่ายของโปรแกรมรักษาความปลอดภัยลงอย่างมาก โดยทั่วไปมันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับรางวัลประหยัดเมื่อวานนี้
  4. ได้รับการยืนยันการอัพเกรดสำหรับทุกคน แต่ชนชั้นสูงนั้นไม่สามารถทำได้ ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งล่าสุดที่ฉันได้รับการอัพเกรด
  5. พวกเขาลดรายได้ไมล์จากเที่ยวบินของพันธมิตร
  6. ตอนนี้พวกเขาจัดลำดับความสำคัญการอัปเกรดตามสถานะและการใช้จ่าย (รับสถานะเป็นล้านไมล์!)
  7. วิธีคำนวณ EQDs นั้นทึบและไม่ตรงไปตรงมา การใช้จ่ายหนึ่งดอลลาร์ไม่ใช่หนึ่ง EQD ที่ได้รับแม้ว่าคุณจะซื้อธุรกิจค่าโดยสารเต็มและตั๋วชั้นหนึ่งก็ตาม

รายการดำเนินต่อไป มีการโพสต์บล็อกจำนวนมากที่เขียนเกี่ยวกับอนิจกรรมของโปรแกรมความภักดีของ AA ที่ฉันจะเชื่อมโยงกับพวกเขาที่นี่ที่นี่ที่นี่ที่นี่ที่นี่ที่นี่และที่นี่ และที่นี่และที่นี่ด้วย (ตกลงและที่นี่ด้วย!)

American AAdvantage เป็นสิ่งเดียวที่ชาวอเมริกันทำกัน มันเป็นเหตุผลเดียวที่ฉันบินไป แน่นอนว่าเครื่องบิน 777 และ A321T ใหม่ของพวกเขานั้นดี แต่ถึงแม้ว่าพวกเขาจะปรับปรุงเครื่องบินเก่าของพวกเขาพวกเขายังคงมีพันธุ์มากมายที่คุณไม่เคยรู้มาก่อนว่าคุณกำลังเหยียบเครื่องบินประเภทใด มันอาจเป็นการตกแต่งภายในที่ดีและใหม่หรืออาจเป็นสิ่งที่ได้รับการตกแต่งใหม่ล่าสุดในปี 1987 (และคุณไม่ต้องการขึ้นเครื่องบิน US Airways สายเก่า - ไม่มีอำนาจไม่มีทีวีและการตกแต่งภายในที่น่าขยะแขยง) นอกจากนี้อาหารในเลานจ์ของพวกเขา เป็นสิ่งที่แย่มาก (เช่นเดียวกับห้องรับรอง) พันธมิตรของพวกเขาไม่ได้ยอดเยี่ยมเท่าของ United และบริการ / ที่นั่ง / อาหารในเที่ยวบินของพวกเขานั้นไม่ดีเท่ากับของ Delta ฉันแลกไมล์สำหรับเที่ยวบินชั้นธุรกิจจากปารีสด้วย AA และนี่คืออาหารที่ฉันได้รับ:

นั่นมันอะไรกันนะ? ฉันหมายถึงอย่างจริงจัง แมคโดนัลด์คงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า (มันน่าขยะแขยงเหมือนที่ดู!)

ฉันบินมาก - กว่า 100,000 ไมล์ในเที่ยวบินกว่า 50 เที่ยวในปีที่แล้ว (อาจจะมากกว่านั้นฉันหลงทาง) ฉันเป็นนักเดินทางบ่อย - แต่ฉันเป็นนักเดินทางที่ราคาถูกบ่อย ฉันมักจะซื้อตั๋วชั้นประหยัดราคาถูกและใช้สถานะและไมล์สะสมของฉันเพื่ออัพเกรด

นั่นทำให้ฉันมีรายรับต่ำ ฉันอาจใช้จ่าย $ 6,000-10,000 ต่อปีกับเที่ยวบิน นั่นเป็นจำนวนมากตามมาตรฐานในชีวิตประจำวัน แต่เมื่องานของคุณในการเดินทางคุณออกไปประชุมตลอดเวลาและให้สมาชิกในทีมจองเที่ยวบินด้วยเช่นกันฉันคิดว่าจริง ๆ แล้วฉันกำลังมาไม่ถึง และฉันก็แพร่กระจายไปทั่วสายการบินหลายแห่ง

ตอนนี้ชาวอเมริกันต้องการให้ฉันใช้จ่าย $ 6,000 ต่อปีกับอเมริกันเพียงอย่างเดียวเพื่อให้ได้รับสถานะระดับแพลตตินัมระดับกลาง ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้เงินจำนวนมากกับสายการบินเดียว

ดังนั้นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในปัจจุบัน: หากคุณเป็นนักเดินทางที่มีค่าใช้จ่ายต่ำ แต่ยังเป็นนักเดินทางบ่อยๆคุณควรจะมีความภักดีต่อสายการบินในวันนี้หรือไม่?

คำตอบที่ฉันได้ตระหนักคือไม่มีดังก้อง

ในฐานะที่เป็นคนที่ชอบแนวความคิดและความภักดีมันทำให้ฉันเสียใจที่ต้องพูดเรื่องนี้ แต่ถ้าคุณไม่ได้ใช้เงินจำนวนมากกับสายการบินหนึ่งความภักดี - อย่างน้อยก็กับสายการบิน - เป็นแนวคิดที่ล้าสมัย

สายการบินสำคัญในสหรัฐอเมริกาไม่ได้ให้ความสำคัญกับความภักดีของคุณอีกต่อไป พวกเขาให้รางวัลแก่ลูกค้าที่มีการใช้จ่ายสูงด้วยเงินในกระเป๋า - ไม่ใช่ลูกค้าประจำ เดินทาง 100,000 ไมล์ต่อปี แต่ด้วยตั๋วราคาถูกเพียงไม่กี่ใบ? เยี่ยมมาก - นั่นจะทำให้คุณตบหลังคุณ ใช้จ่าย $ 20,000 สำหรับตั๋วที่มีราคาสูงหรือไม่? พรมแดงถูกเปิดออกสำหรับคุณ!

ทำไม? เพราะ (a) พวกเขากำลังบินเครื่องบินที่มีลำตัวกว้างมากขึ้นดังนั้นไม่จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับลูกค้ามากนัก (b) ผู้คนใช้กระสุนเพื่อประโยชน์และ (c) พวกเขากำลังเจาะรูและไม่ให้อาฟ ** k ... เพราะพวกเขา รู้ว่าคุณไม่มีตัวเลือกมากมายและ (d) เมื่อ X% ของรายได้มาจากผู้ใช้ที่สูงขึ้นเหตุใดพวกเขาจึงควรให้ความสำคัญกับผู้มีรายจ่ายต่ำ

ฉันเคยบอกว่าถ้าคุณสามารถบินได้ 50,000 ไมล์หรือมากกว่านั้นมันก็คุ้มค่าที่จะมุ่งเน้นไปที่สายการบินหนึ่งเดียวและพันธมิตรเพราะค่าใช้จ่ายนั้นคุ้มค่ากับราคาพิเศษ (โดยเฉพาะห้องรับรองนานาชาติ) แต่ตอนนี้ด้วยความต้องการด้านการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นผลประโยชน์ที่ลดลงและสายการบินทัศนคติโดยรวมของ“ F U” ทำให้คุณไม่ภักดีต่อสายการบินหากคุณไม่ใช่นักเดินทางที่มีค่าใช้จ่ายสูง

เมื่อเราเข้าใกล้จุดกึ่งกลางของปีฉันตระหนักว่าเป็นครั้งแรกในระยะเวลานานฉันจะสิ้นสุดในปีนี้โดยไม่มีสถานะยอดเยี่ยม เที่ยวบินส่วนใหญ่ของฉันในช่วงที่เหลือของปีเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศระยะไกลซึ่งเป็นประเภทที่ฉันใช้คะแนนเพื่อให้ฉันสามารถบินได้ฟรีในชั้นธุรกิจ เที่ยวบินส่วนใหญ่ที่ได้รับค่าตอบแทนของฉันส่วนใหญ่จะเป็นเที่ยวบินภายในประเทศราคาถูก ด้วยความต้องการการใช้จ่ายใหม่ฉันไม่สามารถทำตามสถานะได้ - สำหรับสายการบินใด ๆ

แน่นอนว่าฉันสามารถใช้จ่าย $ 25,000 ในบัตรเครดิตอเมริกัน AAdvantage ของฉันเพื่อรับเครดิตบางส่วนไปยัง EQDs แต่ (1) นั่นคือเงินจำนวนหนึ่งเพื่อใช้จ่ายและ (2) ถ้าฉันใช้จ่ายมากฉันจะได้รับหนึ่งคะแนนต่อดอลลาร์ ทำไมฉันต้องทำอย่างนั้นเมื่อฉันได้คะแนนสามเท่าจากการ์ดอื่น? มันไม่สมเหตุสมผล

ดังนั้นฉันจะสูญเสียสถานะของฉัน - และโดยสุจริตฉันไม่มีความปรารถนาที่จะได้รับมันกลับมา

นี่เปลี่ยนวิธีที่ฉันบิน ตอนนี้มันเป็นเรื่องของราคา. ฉันจะไม่รบกวนการใช้จ่ายเพิ่ม $ 20, $ 50 หรือ $ 100 สำหรับเที่ยวบินเพื่อรักษาสถานะ Elite ของฉัน ทำไมต้องฉัน สายการบินไม่ได้ให้เหตุผลฉัน

แค่ให้เที่ยวบินที่ถูกที่สุดกับฉัน

ฉันบิน Alaska / Virgin, JetBlue และตะวันตกเฉียงใต้มากขึ้น สายการบินเหล่านี้ไม่มีค่าธรรมเนียมสัมภาระพวกเขามีพนักงานที่เป็นมิตรและมีผลิตภัณฑ์ในเที่ยวบินที่ดีกว่า (สวัสดีฟรีประตูไปที่ประตู Wi-Fi บน JetBlue!) เมื่อไม่นานมานี้ฉันได้บินสายการบินเหล่านี้แล้วและประสบการณ์ก็คือลีกที่ดีกว่าสามสายใหญ่!

ฉันยังคงเชื่อมั่นในศิลปะการแฮ็กการเดินทางและจะเก็บคะแนนบัตรเครดิตและไมล์สะสมของสายการบินเพื่อที่ว่าเมื่อถึงเวลาที่ต้องเดินทางไปต่างประเทศฉันสามารถแลกไมล์สะสมเหล่านั้นสำหรับที่นั่งชั้นธุรกิจที่ดี ฉันหมายถึงเมื่อคุณบินแบบพรีเมี่ยมคุณจะได้รับตั๋วที่ชำระแล้วหรือไม่! นอกจากนี้ฉันจะเก็บบัตรเครดิตของสายการบินทั้งหมดเนื่องจากพวกเขามาพร้อมกับสถานะพิเศษขั้นพื้นฐานเช่นการเช็คอินก่อนเวลาและการขึ้นเครื่องและเช็คกระเป๋าฟรี เมื่อคุณถูกเรียกเก็บเงินสำหรับกระเป๋าและต้องดำเนินการทั้งหมด เกมหิว สำหรับพื้นที่ที่มีค่าใช้จ่าย perks เหล่านั้นจะคุ้มค่ากับค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตรายปี

สายการบินมักจะพูดเสมอว่าเนื่องจากผู้บริโภคบินด้วยราคาพวกเขาไม่มีแรงจูงใจที่จะเสนอบริการหรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่า และนั่นเป็นความจริง นักเดินทางเพื่อการพักผ่อนส่วนใหญ่บินตามราคาเท่านั้น พวกเขาแค่ต้องการไปจาก A ถึง B ด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดและยอมรับว่าบริการส่วนใหญ่จะแย่มาก

แต่เมื่อคุณตัดโปรแกรมความภักดีคุณทำให้นักเดินทางบ่อยเช่นฉันยังใส่ใจราคาเท่านั้นและคุณยิงตัวเองด้วยการเดินเท้า

เพราะตอนนี้ฉันไม่มีแรงจูงใจที่จะออกไปหาคุณ และกฎข้อแรกของธุรกิจคือการรักษาลูกค้าให้ถูกกว่าเสมอเพื่อให้ได้ลูกค้าใหม่

ดังนั้นเพียงแค่ใส่ในวันนี้และอายุ ไม่มีเหตุผลใดที่จะจงรักภักดีต่อสายการบินใด ๆ. สะสมคะแนนนักบินและไมล์สะสมบ่อยสำหรับที่นั่งระดับพรีเมี่ยมในเที่ยวบินระยะไกลเหล่านั้น (เที่ยวบินฟรีเป็นเที่ยวบินที่ดีที่สุด) และบินเที่ยวบินระยะสั้นตามราคา ไปกับสิ่งที่ถูก!

เพราะสกรูสายการบินขนาดใหญ่เหล่านี้

(ถ้าคุณรวยมากบินเป็นตันและซื้อตั๋วที่มีราคาสูงกว่า - อย่าเพิกเฉยต่อคำแนะนำนี้เพราะตอนนี้คุณกำลังทำตัวเหมือนโจร! โปรดส่งแชมเปญให้เราเป็นโค้ชด้วย!)

ป.ล. - เคยต้องการไปที่ออสตินหรือไม่? เดือนหน้าฉันจะเป็นผู้นำคนกลุ่มเล็ก ๆ รอบเมืองบ้านเกิดของฉัน! เราจะพักในหอพักที่ฉันเป็นเจ้าของแวะไปที่บาร์และร้านอาหารในท้องถิ่นที่ฉันโปรดปรานแขวนไว้กับเพื่อนสุดเท่ของฉันและอีกสองก้าวในตอนกลางคืน!

ดูวิดีโอ: Our Miss Brooks: Conklin the Bachelor Christmas Gift Mix-up Writes About a Hobo Hobbies (พฤศจิกายน 2019).